Odważnie stylizowany NX to główna siła napędowa japońskiej marki w Polsce i jeden z kluczowych pretendentów do tytułu bestsellera segmentu aut klasy premium. Lexus właśnie opublikował nowy cennik na egzemplarze z 2025 roku produkcji.
Poznaliśmy styczniowe wyniki rejestracji nowych aut osobowych w Polsce. Najwięcej samochodów sprzedała Toyota, która wyprzedziła Skodę i Volkswagena. W rankingu topowych modeli uwagę zwraca wysoka dyspozycja takich graczy jak Lexus NX oraz MG HS.
Miniony rok przyniósł ciekawe wyniki w segmencie SUV-ów i crossoverów klasy średniej. Toyota RAV4 pewnie sięgnęła po tytuł bestsellera, wyprzedziwszy najgroźniejszych rywali, czyli Volvo XC60 oraz Skodę Kodiaq. Tymczasem coraz mocniejszą pozycję zdobywają Lexus NX i MG HS.
Wśród modeli startujących w konkursie byli tak mocni gracze jak chociażby Skoda Octavia, Kia EV9, Lexus NX, Hyundai Kona oraz Dacia Duster. Największe uznanie jury zdobył jednak atrakcyjnie wyceniony model międzynarodowej grupy Stellantis.
Do oferty sprzedażowej Lexusa NX dołączyła na polskim rynku uterenowiona wersja Overtrail za minimum 330 900 złotych. Wyróżnia ją m.in. zawieszenie podniesione o 15 milimetrów, czarne elementy ozdobne nadwozia oraz osiemnastocalowe alufelgi z oponami AT.
Polski importer Toyoty poinformował, że w modelach z napędem hybrydpwym typu plug-in: RAV4 oraz Lexus NX450h+ przetwornik DC-DC, który obniża napięcie pochodzące z akumulatora wysokonapięciowego w celu ładowania 12 voltowego akumulatora mógł być uszkodzony na etapie produkcji i wymaga wymiany.
Lexus NX należy do graczy notujących największe wzrosty na polskim rynku motoryzacyjnym. Aktualnie SUV japońskiego producenta jest wiceliderem w segmencie pojazdów z wyżej półki, choć bestsellerowe Volvo XC60 ma wyraźną przewagę nad resztą peletonu.
Dwóch graczy zdominowało w kwietniu rynek nowych samochodów osobowych o napędzie zelektryfikowanym. Tesla Model Y pewnie zajęła pierwsze miejsce w segmencie „elektryków”, zaś Lexus NX nie miał sobie równych wśród samochodów hybrydowych typu Plug-in (PHEV).